Miruță: Exportatorii de cereale sună influenți să sară rândul la încărcare

Miruță anunță noi reguli în Portul Constanța: programări în lanț pentru încărcarea vapoarelor

Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a anunțat că va emite un ordin prin care să impună mai multă disciplină în Portul Constanța, ca răspuns la problemele semnalate de agricultorii români. Potrivit ministrului, în prezent există situații în care exportatorii de cereale apelează la persoane influente pentru a-și descărca mărfurile fără să respecte ordinea de așteptare.

„Există agricultori români care stau cu cerealele în silozuri și văd pe calea ferată circulând trenuri cu cerealele altora. Eu, ca ministru al Transporturilor, nu pot și nu-mi doresc să intervin în lanțul comercial, cine cui vinde. Însă, la cererea agricultorilor, în urma discuțiilor pe care le-am avut cu domnul viceprim-ministru și ministrul Agriculturii, Tanczos Barna, am identificat că există o problemă în ceea ce privește băgatul în față, o lipsă a coordonării a celor din Portul Constanța, a celor care transportă pe cale ferată, a operatorilor de transport sau cu TIR-urile, astfel încât am ajuns la concluzia că voi emite un ordin al ministrului de la Ministerul Transporturilor care practic să oblige programările în lanț”, a declarat Radu Miruță.

Exportatorii care sar rândul, trimiși înapoi la coadă

Ministrul a explicat că noile reglementări vor stabili un sistem clar de programări, prin care operatorii vor fi anunțați din timp cu privire la navele care urmează să sosească și la capacitatea disponibilă. Cei care nu reușesc să își organizeze transportul în intervalul stabilit vor pierde locul și vor fi obligați să aștepte din nou.

„Cantități foarte mari de cereale sunt de fapt în deplasare și sunt depozite mobile, TIR-uri și vagoane de tren care stau prin parcări, așteptând unii să sune pe diverse persoane influente, pentru ca uneori să sară din rând și să intre în față”, a afirmat oficialul.

Potrivit ministrului, colegii săi din Portul Constanța cunosc din timp ce navă urmează să sosească și ce capacitate are aceasta. Informațiile vor fi transmise în amonte către operatorii de cale ferată și transportatorii rutieri, cu un preaviz de patru-cinci zile.

„Punem disciplină în modul în care se ajunge să se descarce astfel de mărfuri în port, iar cei care nu reușesc să rezolve problema asta pe criterii strict comerciale între ei în timpul pus la dispoziție de patru-cinci zile, evident, sunt scoși din rând și vor sta încă o dată la coadă. Trebuie să existe o astfel de disciplină, pentru că în astfel de situații, când este conflict la mediu, de acces, practic mai multă lume vrea să ajungă în același loc. Dacă nu există niște reguli, ajung cei mai mari, cei mai puternici”, a conchis Miruță.

Ministrul a precizat că activitatea de transport în Portul Constanța nu este blocată în acest moment, însă dificultățile semnalate de agricultori au determinat autoritățile să intervină pentru a asigura o mai bună coordonare între toți operatorii implicați.