Efectul scăderii accizei, deja anulat înainte ca măsura Guvernului să intre în vigoare: Prețurile la motorină continuă să crească
Articolul de față analizează efectele scăderii accizei la motorină, o măsură adoptată de Guvernul condus de Premierul Ilie Bolojan, dar care, conform datelor recente, se dovedește tardivă și ineficientă. În ciuda anunțului privind o reducere, prețurile la motorină au continuat să crească, atingând cifre alarmante de 10,29 lei sau chiar 10,51 lei pe litru în unele benzinării. Această situație economică a generat nemulțumiri în rândul șoferilor, care, pe lângă creșterea prețurilor, se confruntă cu o scădere a puterii de cumpărare.
Pe 5 aprilie 2026, cu două zile înainte de intrarea în vigoare a măsurii ce urma să reducă acciza cu 30 de bani, șoferii au observat o creștere a prețului motorinei cu 20 de bani pe litru. Această creștere a dus la costul suplimentar de 10 lei pentru un plin, ceea ce sugerează că intervențiile guvernamentale sunt insuficiente pentru a contracara tendințele actuale de piață.
Ilie Bolojan a declarat că Guvernul nu beneficiază în urma acestor scumpiri, veniturile fiind mai mici decât costurile. Această afirmație subliniază criza economică în care se află țara, accentuată de fluctuațiile prețurilor la carburant. Premierul a explicat că motorina reprezintă o parte esențială a consumului național, fiind crucială pentru transportul de mărfuri și persoane.
Deşi Guvernul a luat măsuri cu o lună întârziere după declanșarea crizei carburanților, acestea nu au reușit să exercite un impact pozitiv asupra pieței. De altfel, în lipsa unor măsuri suplimentare, cum ar fi o reformă a structurală a politicilor fiscale, situația se preconizează că se va agrava, iar costurile vor continua să afecteze consumatorii români.
