Ciucu anunță concesionarea unor clădiri părăsite din centrul Capitalei
Primarul General al Capitalei, Ciprian Ciucu, a făcut publică intenția municipalității de a concesiona clădiri vechi cu risc seismic, neputându-se ocupa de reabilitarea acestora din lipsă de fonduri. Un exemplu menționat de edil este fostul Hotel Bristol, situat pe strada Academiei. De asemenea, el a declarat că va interzice traficul auto în anumite zone centrale și va lansa un concurs de soluții pentru reamenajarea bulevardelor Magheru și Bălcescu, care se află într-o stare avansată de degradare.
Ciucu a subliniat planurile de extindere a zonelor pietonale din centrul Bucureștiului, specificând că străzile Brezoianu, Piața Lahovari, Piața Amzei și spațiile din jurul Ateneului Român vor fi vizate în acest demers. De asemenea, edilul a explicat că autobuzele din Ilfov nu mai circulă în București datorită imposibilității Primăriei Capitalei de a susține financiar subvenția de aproximativ 230 de milioane de lei pentru transportul public din județul învecinat.
Întrebat despre numărul clădirilor din București care necesită consolidare, Ciucu a estimat că ar fi vorba despre 700 de imobile. El a evidențiat viziunea sa pentru revitalizarea acestor zone, subliniind importanța regenerării urbane în creșterea valorii zonei și atragerea de investiții private.
„Imaginați-vă cum ar arăta Brezoianu pus la punct, ca un colț din Viena”, a afirmat primarul, remarcând că regenerarea urbană poate transforma o zonă degradată, atrăgând astfel investitori și îmbunătățind calitatea vieții locuitorilor.
Ciucu a subliniat inițiativele de inventariere a clădirilor publice din București, dorind să aibă o bază de date unită privind patrimoniul Primăriei și altor instituții. El a menționat o clădire superbă aflată în paragină lângă Banca Mondială, care a fost cândva o policlinică. Primarul a dat indicații pentru formarea unui grup de lucru între diferite autorități pentru a realiza această inventariere.
Pe lângă clădirile ce urmează a fi concesionate, Ciprian Ciucu a discutat și despre întregul proces de regenerare urbană. El a afirmat că va implementa o politică de concesiuni transparentă, prin licitații anunțate și nu prin acorduri subterane. Reporterii l-au întrebat cu privire la categoriile de clădiri care pot deveni locuințe sociale și la oportunitățile de a genera venituri din aceasta.
Referitor la problema traficului auto din București, Ciucu a subliniat importanța transportului public și a planurilor de a introduce linii dedicate pentru acesta, precum și reformele pentru o îmbunătățire a eficienței serviciilor de transport. De asemenea, el a menționat despre eliminarea parcărilor gratis în centrul orașului și construcția unor parcări subterane prin concesiune cu firme specializate.
Despre posibile taxe pentru accesul vehiculelor în anumite zone ale capitalei, primarul a declarat că analizează opțiuni pentru a crea zone cu emisii reduse, inclusiv pe strada Brezoianu, care s-ar putea transforma într-o zonă pietonală. Ciucu a evocat un proiect ambițios de reconfigurare a bulevardului Magheru-Bălcescu, care necesită o documentație specifică și bugete adecvate.
Primarul a recunoscut că implementarea acestor proiecte va necesita timp și efort, dar că este dedicat îmbunătățirii infrastructurii și a calității vieții în București, afirmând cu încredere: „Mi-am pregătit următorul mandat, dar între timp dorim ordine și curățenie.”
